“一哥”奥迪加深本土化抵御对手种植

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“一哥”奥迪加深本土化抵御对手

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“一哥”奥迪加深本土化抵御对手 12-05-08 08:00 来源：北京商报作者：钱瑜打印手机看新闻

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作为国内豪车市场中绝对的一哥，奥迪前不久在国内正式发布了旗下最重要的车型之一：全新A6L，旋即获得了多方的高度关注。今年北京车展上，为了延续已有的领先地位，奥迪携A6L e-tron插电式混合动力概念车、奥迪Q3金龙驭风概念车和奥迪RS Q3概念车全球首发。另外，四款亚洲首发与AQR三大系列共计22款主力车型共同亮相。

一汽-大众奥迪销售事业部总经理薄石表示，奥迪Q3概念车取名金龙驭风，除了名字上明显献礼中国龙年外，金龙驭风在设计之初就从中国传统文化中汲取灵感。

除了明显讨好中国消费者的金龙驭风，全球首发的奥迪A6L e-tron概念车也专为中国打造。这款概念车是奥迪第一款高档C级e-tron车型，将开启一汽-大众与奥迪公司在新能源战略合作上的新篇章。

薄石告诉记者，这款动力强劲的插电式混合动力车以全新奥迪A6L为原型，拥有强大的电力驱动性能，纯电动行驶里程达80公里，实现本地零排放，是发展迅速的大城市的理想选择。

第三款全球首发车型是外观带有中国风鄂尔多斯蓝涂装的奥迪RS Q3概念车，这是一款激情澎湃的车型，在内饰设计上也体现出独特的中国风韵在转速表中常见的阿拉伯数字被中文字符取代。尽管它仍以概念车示人，但这并不妨碍它的里程碑式意义这是奥迪首次基于Q系列车型打造的 RS 高性能版本。

数据显示，今年一季度，奥迪共销售近9万辆新车，增长率为惊人的41%。但不能否认的是，虽然相比竞争对手，奥迪的全价值链本土化开始得既早又深入，但竞争对手们均在全力追赶，争相模仿。

薄石称，奥迪将进一步拓展全价值链本土化，包括两个方面，一是将有更多车型在中国生产，另一点就是本土化产品的技术含量。国产的全新奥迪A6L所使用的新能源技术，包括微混技术以及全工序铝制部件等都已实现本土化生产。

奥迪将始终保持领先，我们的信心来自四个方面。薄石表示，第一就是奥迪的本土化体系还在不断地拓展和加深。第二个，奥迪整个产品组合将不断地强化。第三就是经销商网络的发展，奥迪在华有237家经销商，到今年底将会达到300家。第四也是最重要的一点，就是奥迪在做所有事情时始终不忘质量是最重要的关键，在权威机构J.D.Power对新车销售以及售后服务的调查中，奥迪连续多年在豪华品牌中排名第一。

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标签：AQR 奥迪公司本土化

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